成都天(tian)府(fu)國際(ji)機場(chang)（ICAO：ZUTF，IATA：TFU）計劃于2021年6月(yue)23日正式通航！天(tian)府(fu)機場(chang)擁有3條跑道(dao)、120余(yu)條滑行(xing)道(dao)、246個(ge)機位、建筑面積71.96萬平米(mi)。
天府(fu)國(guo)際(ji)機場效果(guo)圖
天(tian)府機(ji)場(chang)場(chang)面運(yun)行條件復雜，為保障(zhang)各航司在天(tian)府國際機(ji)場(chang)平穩運(yun)行，針對天(tian)府國際機(ji)場(chang)的開(kai)航，2021年初，中導航數據(ju)部門(men)成立了5人小組專門(men)負責該機(ji)場(chang)移(yi)動地圖工作。
2021年(nian)2月(yue)
工(gong)作組向長期合作的衛(wei)星影(ying)像(xiang)公司采購該區(qu)域(yu)(yu)的影(ying)像(xiang)數據(ju)，發現該區(qu)域(yu)(yu)影(ying)像(xiang)拍(pai)攝時間較早，大部分區(qu)域(yu)(yu)還(huan)處(chu)于施工(gong)階(jie)段，不能滿足AMM地(di)圖的制作要求。后續多次協調供應商，要求其在3月(yue)25日-3月(yue)30日重新拍(pai)攝影(ying)像(xiang)。
2020年10月拍攝衛星影像圖
2021年3月底
天府機場AIP資(zi)料和NAIP資(zi)料正式公布，收到資(zi)料后，工作(zuo)組連夜對(dui)資(zi)料進行分析和數據維(wei)護(hu)工作(zuo)，與此(ci)同時(shi)(shi)衛(wei)星(xing)影像(xiang)供應商按(an)照拍攝時(shi)(shi)間(jian)要求提供了(le)衛(wei)星(xing)影像(xiang)。經過5天的時(shi)(shi)間(jian)，完成了(le)AMM地圖所需25個圖層(ceng)，約3700個數據的制作(zuo)工作(zuo)。整個數據制作(zuo)過程嚴(yan)格依據RTCA DO-272D及DO-200B的行業(ye)標準。
2021年3月拍(pai)攝衛星影像圖(tu)
4月22日
當(dang)收到正式的(de)AIRAC 2105周期正式資料后，確(que)認天府機(ji)場(chang)沒(mei)有調(diao)(diao)整。后續再次(ci)聯系衛星影(ying)像供應(ying)商，購買最新的(de)影(ying)像資料，并結合影(ying)像資料對(dui)AMM地圖(tu)(tu)進(jin)行(xing)了最終調(diao)(diao)整。考慮該機(ji)場(chang)數(shu)(shu)據復雜的(de)情況，在完成正常的(de)質(zhi)量流程之外，工作組又(you)對(dui)該數(shu)(shu)據進(jin)行(xing)了一次(ci)全面檢(jian)查。確(que)定數(shu)(shu)據無誤后，工作組于4月23日開始(shi)進(jin)行(xing)地圖(tu)(tu)維護作業，經過(guo)3天的(de)努力，天府國際機(ji)場(chang)的(de)AMM地圖(tu)(tu)數(shu)(shu)據制作正式完成。
AMM數據制(zhi)作完成后，依照內部流(liu)程對數據進行打包(bao)，并使用最新的EFB版本 ePilot4.0驗(yan)證AMM的效果，至此AMM數據制(zhi)作工作告一段落(luo)。
ePilot4.0機場移動地圖
5月18日
按照中導(dao)航標(biao)準的EFB AMM移動地圖(tu)分發程序，將該機場數(shu)據發布給相關航司用(yong)戶(hu)。
5月20日凌晨
中導航(hang)航(hang)行通(tong)告席位(wei)正式(shi)開始該機場圖形化(hua)數(shu)據(ju)處理工作。
當前航司(si)的運(yun)行離不開各類數據(ju)，未(wei)來我司(si)將繼續發揮在數據(ju)領域的優(you)勢(shi)，為各航司(si)提供專業(ye)的、可靠的、高(gao)質(zhi)量的數據(ju)服(fu)務。
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